Երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների արդյունաբերության ակնարկ և զարգացման միտումները

(1) Համաշխարհային երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների արդյունաբերության ակնարկ և զարգացման միտումները

①Համաշխարհային երկաթուղային տարանցիկ արդյունաբերության տեխնոլոգիական նորարարությամբ, երկաթուղային տարանցման սարքավորումների համաշխարհային շուկան ցույց է տվել աճի ուժեղ միտում

Ժամանակակից հասարակությունում, սոցիալական տնտեսության արագ զարգացման հետ մեկտեղ, նկատվում են այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են ռեսուրսների սակավությունը և լուրջ աղտոտումը, ինչը հանգեցնում է ուղևորների և բեռների փոխադրման անբավարար կարողությունների, ճանապարհային երթևեկության գերբեռնվածության, արտանետումների և աղմուկի աղտոտվածության, ինչպես նաև հասարակական տրանսպորտի հարմարավետության և անվտանգության: , որոնց վրա գնալով ավելի ու ավելի է ուշադրություն դարձվում։Հետևաբար, աշխարհի երկրները վերցրել են անվտանգ, արդյունավետ, կանաչ և խելացի նոր տեսակի երկաթուղային տրանզիտի զարգացումը որպես ապագա հանրային տրանսպորտի զարգացման առաջատար ուղղություն, և զարգացման եղանակը նույնպես ավանդական ռեժիմից տեղափոխվել է փոխկապակցված, կայուն և փոխկապակցված: մուլտիմոդալ տրանսպորտի զարգացում.Տեխնոլոգիական նորարարությունների նոր ալիքը, որը ներկայացված է տեղեկատվական ցանցերով, խելացի արտադրությամբ, նոր էներգիայով և նոր նյութերով, առաջանում է ամբողջ աշխարհում, և համաշխարհային երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների ոլորտը բուծում է համակողմանի վերափոխման նոր փուլ:Վերջին տարիներին համաշխարհային երկաթուղային տարանցման ոլորտում տեխնոլոգիական նորարարությունների հետ մեկտեղ երկաթուղային տարանցման սարքավորումների համաշխարհային շուկան ցույց է տվել աճի ուժեղ միտում:Համաշխարհային շուկայի հզորությունը 2010 թվականին կազմել է 131 միլիարդ եվրո՝ 2014 թվականին հասնելով 162 միլիարդ եվրոյի: Ակնկալվում է, որ մինչև 2018 թվականը շուկայի հզորությունը կգերազանցի 190 միլիարդ եվրոն՝ 3,4 տոկոս տարեկան աճի համակցված տեմպերով:

Համաշխարհային երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների շուկայի չափը 2010-ից մինչև 2018 թվականը (100 միլիոն եվրո)

②Երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների համաշխարհային շուկայում ձևավորվել են օլիգոպոլիաներ, որոնցից առաջինը Չինաստանի կայանատեղիներն են։

Աշխարհահռչակ Բեռլինի երկաթուղային տրանզիտ ցուցահանդեսում (Innotrans2016) համաշխարհային երկաթուղային տարանցման սարքավորումների 2015 թվականի վարկանիշը հիմնված է երկաթուղային տարանցման սարքավորումների ընկերությունների կողմից նոր արտադրված լոկոմոտիվների և տրանսպորտային միջոցների վաճառքից ստացված եկամուտների վրա:ՀՌԿԿ-ն առաջին տեղն է զբաղեցրել 22 միլիարդ եվրոյից ավելի վաճառքից հասույթով, անկասկած առաջին տեղն է զբաղեցնում համաշխարհային երկաթուղային տարանցման սարքավորումների արդյունաբերության մեջ, և նրա վաճառքից եկամուտը 2015-ին ավելի մեծ է եղել, քան կանադական Bombardier-ին։ Չորրորդ տեղը զբաղեցրած Գերմանիան 14-րդն է: Ձևավորվել է օլիգոպոլիա, որը գլխավորում է ՀՌԿԿ-ն երկաթուղային տարանցման սարքավորումների համաշխարհային շուկայում:Համաձայն ՀՌԿԿ-ի 2016 թվականի տարեկան հաշվետվության՝ 2016 թվականին ՀՌԿԿ-ն ապահովել է մոտավորապես 229,7 միլիարդ յուանի եկամուտ, որից երկաթուղային սարքավորումները, քաղաքային երկաթուղին և քաղաքային ենթակառուցվածքները կազմել են մոտավորապես 134 միլիարդ յուան, ինչը կազմում է 58,35%-ը;2016-ին եղել են 262,6 միլիարդ յուան ​​նոր պատվերներ (ներառյալ մոտավորապես 8,1 միլիարդ ԱՄՆ դոլար միջազգային բիզնես պայմանագրեր, տարեկան աճը՝ 40%), և 188,1 միլիարդ յուան ​​պատվերներ ժամանակաշրջանի վերջում:Ակնկալվում է, որ ՀՌԿԿ-ն կշարունակի ամրապնդել իր դիրքերը որպես աշխարհում թիվ մեկ համաշխարհային երկաթուղային տարանցման սարքավորումների ոլորտում:

(2) Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների արդյունաբերության ակնարկ և զարգացման միտումները

①Երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների արտադրության արդյունաբերությունը դարձել է հիմնական մրցակցային առավելություններից մեկը Չինաստանի բարձրակարգ սարքավորումների արտադրության ոլորտում և կարևոր շարժիչ ուժ է Չինաստանի զարգացող արդյունաբերության արագ զարգացման համար:

Ավելի քան 60 տարվա զարգացումից հետո Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների արտադրության արդյունաբերությունը ձևավորել է անկախ հետազոտություն և զարգացում, ամբողջական օժանդակ սարքավորումներ, առաջադեմ սարքավորումներ և երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների արտադրության լայնածավալ համակարգ, որը միավորում է հետազոտությունն ու մշակումը, դիզայնը, արտադրությունը։ , փորձարկում և սպասարկում։Այն ներառում է էլեկտրական լոկոմոտիվներ, դիզելային լոկոմոտիվներ, բազմաթիվ ագրեգատներ, երկաթուղային մարդատար վագոններ, երկաթուղային բեռնատար վագոններ, քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտային միջոցներ, լոկոմոտիվների և տրանսպորտային միջոցների հիմնական բաղադրիչները, ազդանշանային սարքավորումները, քարշային էներգիայի մատակարարման սարքավորումները Անցած տասնամյակում, բարձր արագության զարգացմամբ, Ծանր, հարմար և էկոլոգիապես մաքուր տեխնոլոգիական երթուղիները, բարձր արագությամբ բազմաթիվ ագրեգատները և բարձր հզորության լոկոմոտիվները ուշագրավ նվաճումների են հասել 10 պրոֆեսիոնալ արտադրական համակարգերում, ինչպիսիք են երթուղու ինժեներական մեքենաներն ու սարքավորումները:Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների արտադրության արդյունաբերությունը նորարարության, խելացի փոխակերպման, ուժեղացված հիմքի և կանաչ զարգացման տիպիկ ներկայացուցիչ է:Այն անկախ նորարարության ամենաբարձր մակարդակով, միջազգային նորարարության ամենաուժեղ մրցունակությամբ և Չինաստանի բարձրակարգ սարքավորումների արտադրության ոլորտում առավել ակնհայտ արդյունաբերական շարժիչ ազդեցություն ունեցող ճյուղերից մեկն է:Այն դարձել է Չինաստանի բարձրակարգ սարքավորումների արտադրության ոլորտի հիմնական մրցակցային առավելությունը երկաթուղային տարանցման սարքավորումների համաշխարհային շուկայում, այն կարևոր շարժիչ ուժ է Չինաստանում զարգացող արդյունաբերությունների արագ զարգացման համար:

②Քաղաքականության աջակցության և շուկայի պահանջարկի երկակի ազդեցությունը նպաստում է Չինաստանի երկաթուղային տարանցման սարքավորումների արդյունաբերության արագ զարգացմանը՝ հսկայական շուկայական տարածքով։

Երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումները Չինաստանի բարձրակարգ սարքավորումների գլոբալացման կարևոր ներկայացուցիչն են:«Պատրաստված է Չինաստանում 2025»-ը, որը հրապարակվել է Պետական ​​խորհրդի կողմից 2015 թվականին, հստակորեն առաջարկում է իրականացնել հինգ խոշոր ծրագրեր, ներառյալ ազգային արտադրական նորարարական կենտրոնի կառուցումը, խելացի արտադրությունը, արդյունաբերական հիմքերի ամրապնդումը, կանաչ արտադրությունը և բարձրակարգ սարքավորումների նորարարությունը. կառավարության ուղղորդում և ռեսուրսների ինտեգրում, հասնելու հիմնական ընդհանուր տեխնոլոգիական առաջընթացների, որոնք երկարաժամկետ սահմանափակում են արտադրական արդյունաբերության զարգացումը և բարձրացնում Չինաստանի արտադրական արդյունաբերության ընդհանուր մրցունակությունը:«Արտադրված է Չինաստանում 2025 թվականի հիմնական ոլորտների տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզը» (որը կոչվում է «Տեխնոլոգիական ճանապարհային քարտեզ») սահմանում է թիրախային պահանջներ երկաթուղային տարանցման սարքավորումների համար:Մինչև 2020 թվականը երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների հետազոտության և զարգացման հնարավորությունները և առաջատար արտադրանքները կհասնեն համաշխարհային առաջադեմ մակարդակների՝ արդյունաբերության վաճառքի արդյունքը կգերազանցի 650 միլիարդ յուանը, արտասահմանյան բիզնեսը կկազմի ավելի քան 30%, իսկ սպասարկման արդյունաբերությունը՝ ավելի քան 15%:Հիմնական ապրանքները կմտնեն Եվրոպայի և Ամերիկայի զարգացած երկրների շուկաներ.Մինչև 2025 թվականը Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների արտադրության արդյունաբերությունը կձևավորի համապարփակ և կայուն նորարարական համակարգ՝ ներդնելով արտադրության խելացի մոդելներ հիմնական ոլորտներում:Նրա հիմնական արտադրանքը կհասնի միջազգային առաջատար մակարդակների, ընդ որում արտասահմանյան բիզնեսը կկազմի 40%, իսկ սպասարկման ոլորտը՝ ավելի քան 20%:Այն կղեկավարի միջազգային ստանդարտների վերանայումը, կստեղծի գլոբալ առաջատար ժամանակակից երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների արդյունաբերության համակարգ և կզբաղեցնի համաշխարհային արդյունաբերական շղթայի բարձր մակարդակը:Առաջնորդվելով բարենպաստ ազգային քաղաքականությամբ և առաջնորդվելով շուկայական մեծ պահանջարկով, Չինաստանի երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների արտադրության արդյունաբերությունը թեւակոխում է արագ աճի շրջան:Մինչև 2020 թվականը երկաթուղային տարանցման սարքավորումների արդյունաբերության վաճառքի արտադրանքի արժեքի շուկայական պահանջարկը գերազանցում է 650 միլիարդ յուանը, լայն հեռանկարներ է ապահովում երկաթուղային տարանցման սարքավորումների արդյունաբերության կայուն և արագ զարգացման համար:2020 թվականին Չինաստանի երկաթուղային շարժակազմի և մի քանի միավոր արտադրական արդյունաբերության վաճառքից եկամուտը գերազանցել է 350 միլիարդ յուանը, իսկ երկաթուղային տարանցման սարքավորումների արդյունաբերության շղթայի շուկայական պահանջարկը պահպանողականորեն գնահատվում է մոտ տրիլիոն յուան:

Չինաստանի երկաթուղային շարժակազմի և մի քանի միավոր արտադրական արդյունաբերության վաճառքի մասշտաբի կանխատեսում 2015-ից մինչև 2020 թվականը (100 միլիոն յուան)

③Որպես Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների ոլորտում կարևոր հենասյուն արդյունաբերություն, արագընթաց երկաթուղային բազմաթիվ միավորներ և քաղաքային երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների արդյունաբերություն կուղեկցեն «Գոտի և ճանապարհ» ռազմավարության իրականացումը, համակողմանիորեն կխթանեն ամբողջ արդյունաբերական շղթայի համակարգված զարգացումը: և ուժեղացնել գլոբալ ազդեցությունը:Ինչպես բոլորս գիտենք, արագընթաց երկաթուղին դարձել է Չինաստանի դիվանագիտական ​​քարտերից մեկը և երկաթուղային տարանցման սարքավորումների կարևոր առաջատարը Չինաստանի բարձրակարգ սարքավորումների արտադրության ոլորտում:Քանի որ Չինաստանի կառավարությունը ակտիվորեն նպաստում է «Գոտի և ճանապարհ» ռազմավարության իրականացմանը, տարածաշրջանը տարածվում է Կենտրոնական և Հարավային Ասիայի, Հարավային Ասիայի, Կենտրոնական Ասիայի և Արևմտյան Ասիայի երկրներ և տարածվում է դեպի Արևելյան Եվրոպա և Հյուսիսային Աֆրիկա, որոնք բոլորն ունեն ենթակառուցվածքների կառուցման և կապի հրատապ կարիքները:Ենթադրվում է, որ Գոտի և ճանապարհի երկայնքով ընդհանուր բնակչությունը կազմում է մոտ 4,4 միլիարդ, ինչը կազմում է գլոբալ ընդհանուր բնակչության 63%-ը, իսկ դրա ընդհանուր տնտեսական ծավալը կազմում է մոտ 21 տրիլիոն ԱՄՆ դոլար, ինչը կազմում է համաշխարհային տնտեսական ընդհանուր ծավալի 29%-ը։ .Որպես Չինաստանի ազգային ռազմավարություն՝ «Գոտի և ճանապարհը» հեռուն գնացող ռազմավարական նշանակություն ունի Չինաստանի կարողությունների փոխանցման, աշխատանքի միջազգային արդյունաբերական բաժանման բարելավման և աշխարհում Չինաստանի ձայնը հաստատելու համար:Որպես Չինաստանի երկաթուղային տրանզիտային սարքավորումների ոլորտում կարևոր հենասյուն, արագընթաց երկաթուղային բազմաթիվ միավորներ և քաղաքային երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումներ կդառնան «Գոտի և ճանապարհ» նախաձեռնության առաջամարտիկը՝ կանաչ շրջակա միջավայրի պաշտպանության և մեծ ծավալի փոխադրումների իր յուրահատուկ բնութագրերով: , խթանելով վերին հոսանքի պողպատի, գունավոր մետաղների, երկաթուղային ենթակառուցվածքների արդյունաբերական ամբողջ շղթայի համակարգված զարգացումը, օժանդակ սարքավորումների կառուցումը և հարակից աքսեսուարները միջին և ստորին տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների, քաղաքային շահագործման, լոգիստիկայի, ուղևորների և բեռնափոխադրումների, ուժեղացնել գլոբալ ազդեցությունը: Չինաստանի երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների արտադրություն: